mini turbocompresseur pour pile à combustible de 10 kW
Caractéristiques du souffleur
Nom de marque : Wonsmart
Haute pression avec moteur CC sans balais
Type de ventilateur : Ventilateur centrifuge
Tension : 48 Vcc
Roulement : roulement à billes NMB
Secteurs d'activité concernés : Usine de fabrication
Type de courant électrique : CC
Matériau de la lame : plastique
Installation : Ventilateur de plafond
Lieu d'origine : Zhejiang, Chine
Tension : 24 V CC
Certifications : CE, RoHS
Garantie : 1 an
Service après-vente proposé : assistance en ligne
Durée de vie (MTTF) : > 20 000 heures (à moins de 25 °C)
Poids : 3 kg
Matériau du boîtier : PC
Dimensions de l'unité : D110*H107 mm
Type de moteur : Moteur CC triphasé sans balais
Contrôleur : externe
Pression statique : 30 kPa
Dessin
Performances du souffleur
Le ventilateur WS145110-48-150-X300-SR peut atteindre un débit d'air maximal de 29 m³/h à une pression de 0 kPa et une pression statique maximale de 30 kPa. Sa puissance d'air maximale est obtenue avec une résistance de 18 kPa et un réglage PWM à 100 %. Son rendement maximal est atteint avec une résistance de 16 kPa et un réglage PWM à 100 %. Pour les autres points de charge, veuillez consulter la courbe PQ ci-dessous.
Avantage du souffleur sans balais CC
(1) Le souffleur WS145110-48-150-X300-SR est doté de moteurs sans balais et de roulements à billes NMB à l'intérieur, ce qui indique une très longue durée de vie ; le MTTF de ce souffleur peut atteindre plus de 30 000 heures à une température ambiante de 20 degrés C.
(2) Ce souffleur ne nécessite aucun entretien ;
(3) Ce souffleur entraîné par un contrôleur de moteur sans balais possède de nombreuses fonctions de contrôle différentes telles que la régulation de vitesse, la sortie d'impulsions de vitesse, l'accélération rapide, le freinage, etc. Il peut être facilement contrôlé par des machines et des équipements intelligents.
(4) Entraîné par un moteur sans balais, le souffleur sera protégé contre les surintensités, les sous-tensions/surtensions et le décrochage.
Applications
Ce ventilateur peut être largement utilisé sur les machines à vide et les piles à combustible.
Comment utiliser correctement le souffleur
Ce ventilateur ne peut fonctionner que dans le sens antihoraire. Inverser le sens de rotation de la turbine ne modifie pas la direction de l'air.
Filtrer l'entrée pour protéger le ventilateur de la poussière et de l'eau.
Maintenez la température ambiante aussi basse que possible pour prolonger la durée de vie du ventilateur.
FAQ
Q : Peut-on brancher ce ventilateur centrifuge directement sur une source d'alimentation ?
A : Ce ventilateur est équipé d'un moteur BLDC et nécessite une carte de contrôle pour fonctionner.
Q : Quel type de source d'énergie devons-nous utiliser pour faire fonctionner ce ventilateur ?
A : Généralement, nos clients utilisent une alimentation à découpage 24 Vcc ou une batterie Li-ion.
Q : Vendez-vous également des cartes de contrôle pour ce ventilateur ?
R : Oui, nous pouvons fournir une carte de contrôle adaptée pour ce ventilateur.
Lors des premiers développements de la technologie électrique et des moteurs à courant continu, la plupart des équipements nécessitaient une surveillance constante d'un opérateur formé à la gestion des systèmes de moteurs. Les tout premiers systèmes de gestion de moteurs étaient presque entièrement manuels : un opérateur démarrait et arrêtait les moteurs, nettoyait les équipements, réparait les pannes mécaniques, etc.
Les premiers démarreurs de moteurs à courant continu étaient entièrement manuels, comme le montre cette image. L'opérateur mettait généralement une dizaine de secondes à actionner lentement le rhéostat pour augmenter progressivement la puissance d'entrée jusqu'à la vitesse de fonctionnement. Il existait deux types de rhéostats : l'un pour le démarrage uniquement, l'autre pour le démarrage et la régulation de vitesse. Le rhéostat de démarrage était moins cher, mais ses résistances, plus faibles, risquaient de griller si le moteur devait fonctionner à vitesse réduite constante.
Ce démarreur est doté d'un système de maintien magnétique en cas de coupure de courant. Ce système ramène le rhéostat en position d'arrêt, empêchant ainsi le redémarrage du moteur en position de pleine tension. Il est également protégé contre les surintensités, ce qui coupe l'alimentation en cas de dépassement du courant autorisé.
