< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1003690837628708&ev=PageView&noscript=1" /> Chine mini turbo ventilateur pour usine et fabricants de piles à combustible de 10 kW | Wonsmart
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produit

mini ventilateur turbo pour pile à combustible 10kw

Mini ventilateur turbo électrique sans balais, haute pression, débit d'air de petite taille, 32kPa, 15CFM, 48V DC, 110mm, pour pile à combustible 10kw

Le ventilateur industriel sans balais DC convient aux machines à coussin d'air/pile à combustible/équipement médical et gonflables


  • Modèle:WS145110-48-150-X300-SR
  • Détail du produit

    Mots clés du produit

    Caractéristiques du ventilateur

    Nom de la marque : Wonsmart

    Haute pression avec moteur DC sans balais

    Type de ventilateur : Ventilateur centrifuge

    Tension : 48 VCC

    Roulement : roulement à billes NMB

    Industries applicables : usine de fabrication

    Type de courant électrique : CC

    Matériau de la lame : plastique

    Montage : Ventilateur de plafond

    Lieu d'origine : Zhejiang, Chine

    Tension : 24 V CC.

    Certifications : ce, RoHS

    Garantie : 1 an

    Service après-vente fourni : Assistance en ligne

    Durée de vie (MTTF) : > 20 000 heures (sous 25 degrés C)

    Poids : 3 kg

    Matériau du boîtier: PC

    Taille de l'unité : D110*H107mm

    Type de moteur: moteur sans balais à courant continu triphasé

    Contrôleur : externe

    Pression statique : 30 kPa

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    Dessin

    WS145110-48-150-X300-Modèle_00 -1

    Performances du ventilateur

    Le ventilateur WS145110-48-150-X300-SR peut atteindre un débit d'air maximum de 29 m3/h à une pression de 0 kPa et une pression statique maximale de 30 kPa. Il a une puissance d'air de sortie maximale lorsque ce ventilateur fonctionne à une résistance de 18 kPa si nous définissons 100 % PWM, il a un maximum. Efficacité lorsque ce ventilateur fonctionne à une résistance de 16 kPa si nous réglons 100 % PWM. Les autres performances du point de charge se réfèrent au PQ ci-dessous. courbe :

    WS145110-48-150-X300-Modèle_00

    Avantage du ventilateur sans balais DC

    (1) Le ventilateur WS145110-48-150-X300-SR est équipé de moteurs sans balais et de roulements à billes NMB à l'intérieur, ce qui indique une très longue durée de vie ; Le MTTF de ce ventilateur peut atteindre plus de 30 000 heures à une température ambiante de 20 degrés C.

    (2) Ce ventilateur ne nécessite aucun entretien ;

    (3) Ce ventilateur entraîné par un contrôleur de moteur sans balais possède de nombreuses fonctions de contrôle différentes telles que la régulation de la vitesse, la sortie d'impulsions de vitesse, l'accélération rapide, le freinage, etc. Il peut être contrôlé facilement par une machine et un équipement intelligents.

    (4) Entraîné par un moteur sans balais, le ventilateur sera doté de protections contre les surintensités, les sous/surtensions et le décrochage.

    Applications

    Ce ventilateur peut être largement utilisé sur les machines à vide et les piles à combustible.

    Comment utiliser correctement le souffleur

    Ce ventilateur peut fonctionner uniquement dans le sens CCW. Inverser le sens de fonctionnement de la turbine ne peut pas changer la direction de l'air.

    Filtrez sur l'entrée pour protéger le ventilateur de la poussière et de l'eau.

    Maintenez la température ambiante aussi basse que possible pour prolonger la durée de vie du ventilateur.

    FAQ

    Q : Pouvons-nous connecter ce ventilateur centrifuge directement à la source d’alimentation ?

    R : Ce ventilateur soufflant est équipé d'un moteur BLDC à l'intérieur et nécessite une carte contrôleur pour fonctionner.

    Q : Quel type de source d’alimentation devons-nous utiliser pour faire fonctionner ce ventilateur ?

    R : Généralement, nos clients utilisent une alimentation à découpage 24 V CC ou une batterie Li-on.

    Q : Vendez-vous également une carte contrôleur pour ce ventilateur soufflant ?

    R : Oui, nous pouvons fournir une carte contrôleur adaptée pour ce ventilateur soufflant.

    Lorsque la technologie des moteurs électriques et à courant continu a été développée pour la première fois, une grande partie de l'équipement était constamment entretenue par un opérateur formé à la gestion des systèmes moteurs. Les tout premiers systèmes de gestion des moteurs étaient presque entièrement manuels, avec un opérateur démarrant et arrêtant les moteurs, nettoyant l'équipement, réparant les pannes mécaniques, etc.

    Les premiers démarreurs de moteur à courant continu étaient également entièrement manuels, comme le montre cette image. Normalement, il fallait environ dix secondes à l'opérateur pour faire avancer lentement le rhéostat entre les contacts afin d'augmenter progressivement la puissance d'entrée jusqu'à la vitesse de fonctionnement. Il existait deux classes différentes de ces rhéostats, l'une utilisée uniquement pour le démarrage et l'autre pour le démarrage et la régulation de la vitesse. Le rhéostat de démarrage était moins cher, mais comportait des éléments de résistance plus petits qui grilleraient si nécessaire pour faire fonctionner un moteur à une vitesse réduite constante.

    Ce démarreur comprend une fonction de maintien magnétique sans tension, qui fait passer le rhéostat en position d'arrêt en cas de perte d'alimentation, de sorte que le moteur ne tente pas ultérieurement de redémarrer en position pleine tension. Il dispose également d'une protection contre les surintensités qui déclenche le levier en position d'arrêt si un courant excessif supérieur à une quantité définie est détecté.


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