Nom de marque: Wonsmart
Haute pression avec moteur brushless à courant continu
Type de soufflante : Ventilateur centrifuge
Tension : 24vdc
Roulement : roulement à billes NMB
Type : Ventilateur centrifuge
Industries applicables : Usine de fabrication
Type de courant électrique : CC
Matériau de la lame : plastique
Montage : Ventilateur de plafond
Lieu d'origine : Zhejiang, Chine
Tension : 24 VDC
Certifications : ce, RoHS, ETL
1 année de garantie
Service après-vente fourni : Support en ligne
Durée de vie (MTTF):> 20 000 heures (moins de 25 degrés C)
Poids : 400 grammes
Matériau du boîtier : PC
Taille unitaire : 90*90*50mm
Type de moteur : moteur sans balais triphasé à courant continu
Contrôleur : externe
Pression statique : 8kPa
Le ventilateur WS9250-24-240-X200 peut atteindre un débit d'air maximal de 44 m3/h à une pression de 0 kpa et une pression statique maximale de 8 kpa. lorsque ce ventilateur fonctionne à une résistance de 5,5 kPa si nous définissons 100 % PWM. Les autres performances de point de charge se réfèrent à la courbe PQ ci-dessous :
(1) Le ventilateur WS9250-24-240-X200 est équipé de moteurs sans balais et de roulements à billes NMB à l'intérieur, ce qui indique une très longue durée de vie ;Le MTTF de ce ventilateur peut atteindre plus de 15 000 heures à une température ambiante de 20 degrés C
(2) Ce ventilateur ne nécessite aucun entretien
(3) Ce ventilateur entraîné par un contrôleur de moteur sans balai a de nombreuses fonctions de contrôle différentes telles que la régulation de la vitesse, la sortie d'impulsion de vitesse, l'accélération rapide, le freinage, etc. Il peut être contrôlé facilement par une machine et un équipement intelligents.
(4) Conduit par un pilote de moteur sans balais, le ventilateur aura des protections contre les surintensités, les sous/surtensions et les blocages.
Ce ventilateur peut être largement utilisé sur un détecteur de pollution atmosphérique, un lit pneumatique, une machine à coussin d'air et des ventilateurs.
Q : Quand puis-je obtenir le prix ?
A: Habituellement, nous citons dans les 8 heures après réception de votre demande.
Q : Quel est votre MOQ ?
A : Ce ne sera aucun MOQ, si nous avons les produits en stock.Nous discuterons du MOQ en fonction de la situation exacte du client.
Q : Combien de temps dure votre délai de livraison ? R : Le délai de livraison général est de 15 à 20 jours après réception de votre confirmation de commande.Anthère, cela ne prendra que 1 à 2 jours si nous avons du stock.
Un moteur à courant continu simple a un ensemble fixe d'aimants dans le stator et une armature avec un ou plusieurs enroulements de fil isolé enroulé autour d'un noyau de fer doux qui concentre le champ magnétique.Les enroulements ont généralement plusieurs tours autour du noyau et, dans les gros moteurs, il peut y avoir plusieurs trajets de courant parallèles.Les extrémités de l'enroulement du fil sont reliées à un collecteur.Le commutateur permet à chaque bobine d'induit d'être alimentée à son tour et relie les bobines rotatives à l'alimentation externe par l'intermédiaire de balais.(Les moteurs à courant continu sans balais ont des composants électroniques qui allument et éteignent le courant continu vers chaque bobine et n'ont pas de balais.)
La quantité totale de courant envoyée à la bobine, la taille de la bobine et ce autour de laquelle elle est enroulée dictent la force du champ électromagnétique créé.
La séquence d'activation ou de désactivation d'une bobine particulière dicte la direction dans laquelle les champs électromagnétiques effectifs sont dirigés.En allumant et en éteignant les bobines en séquence, un champ magnétique rotatif peut être créé.Ces champs magnétiques tournants interagissent avec les champs magnétiques des aimants (permanents ou électro-aimants) dans la partie fixe du moteur (stator) pour créer un couple sur l'induit qui le fait tourner.Dans certaines conceptions de moteurs à courant continu, les champs du stator utilisent des électroaimants pour créer leurs champs magnétiques, ce qui permet un meilleur contrôle du moteur.
À des niveaux de puissance élevés, les moteurs à courant continu sont presque toujours refroidis à l'aide d'air forcé.