Aspirateur souffleur alimenté par batterie Li-ion 48 V CC

Les moteurs sans balais peuvent être construits dans plusieurs configurations physiques différentes : Dans la configuration « conventionnelle » (également appelée inrunner), les aimants permanents font partie du rotor. Trois enroulements de stator entourent le rotor. Dans la configuration à rotor externe (ou rotor externe), la relation radiale entre les bobines et les aimants est inversée ; les bobines du stator forment le centre (noyau) du moteur, tandis que les aimants permanents tournent dans un rotor en surplomb qui entoure le noyau. Le type à flux plat ou axial, utilisé là où il y a des limitations d'espace ou de forme, utilise des plaques de stator et de rotor, montées face à face. Les outrunners ont généralement plus de pôles, disposés en triplets pour maintenir les trois groupes d'enroulements et ont un couple plus élevé à bas régime. Dans tous les moteurs brushless, les bobines sont fixes.

Il existe deux configurations courantes d'enroulements électriques ; la configuration en triangle connecte trois enroulements les uns aux autres dans un circuit en forme de triangle, et l'alimentation est appliquée à chacune des connexions. La configuration en étoile (en forme de Y), parfois appelée enroulement en étoile, relie tous les enroulements à un point central et l'alimentation est appliquée à l'extrémité restante de chaque enroulement.

Un moteur avec des enroulements en configuration triangle donne un faible couple à basse vitesse mais peut donner une vitesse de pointe plus élevée. La configuration en étoile donne un couple élevé à basse vitesse, mais pas une vitesse de pointe aussi élevée.

Bien que l'efficacité soit grandement affectée par la construction du moteur, l'enroulement en étoile est normalement plus efficace. Dans les enroulements connectés en triangle, une demi-tension est appliquée aux enroulements adjacents au fil piloté (par rapport à l'enroulement directement entre les fils pilotés), augmentant ainsi les pertes résistives. De plus, les bobinages peuvent permettre à des courants électriques parasites haute fréquence de circuler entièrement au sein du moteur. Un enroulement connecté en étoile ne contient pas de boucle fermée dans laquelle des courants parasites peuvent circuler, empêchant ainsi de telles pertes.

Du point de vue du contrôleur, les deux styles de bobinages peuvent être traités exactement de la même manière.